Auteur/autrice : Nathan Perrin

On croit souvent que le problème, c’est la rayure ou l’éclat. En réalité, le vrai chantier commence après la première retouche. J’ai vu des carrosseries […]

Un impact de gravillon, ce n’est jamais “juste un petit point”. Sur la route, il commence souvent comme une micro-rayure dans le vernis, puis l’eau, […]

On pense souvent que le plus dur, c’est d’appliquer la peinture. En réalité, la vraie difficulté arrive avant la première pulvérisation: choisir la bonne teinte. […]

Quand on repeint une voiture, ce n’est pas la peinture qui trahit le travail, c’est la transition. Au garage, on voit tout de suite si […]

On croit souvent que retoucher une petite rayure, c’est simple. Tu ponces, tu peins, et tout disparaît. Sur le papier, oui. Dans la vraie vie, […]

Quand une micro-rayure apparaît sur une carrosserie, elle a ce talent agaçant de devenir visible dès que la lumière change. Un éclat de gravillon sur […]

Il y a deux types de rayures sur une carrosserie. Celles qui vous sautent aux yeux dès la porte ouverte du garage, et celles qui […]

Quand on répare une petite zone sur une voiture, on pense souvent au “bon produit”, puis on lance la bombe. Le résultat est parfois correct, […]

Quand on utilise une bombe peinture automobile, on croit souvent que le plus dur, c’est d’appliquer la peinture sans “mouiller” la surface. En réalité, le […]

J’ai un faible pour les petites réparations bien faites. Pas celles qui se voient de loin, mais celles qu’on repère uniquement parce qu’on connaît la […]